С марта 2022-го до марта 2023 года средняя стоимость запчастей увеличилась на 19,5%. Обновленная информация доступна в новых справочниках Российского союза автостраховщиков (РСА).
То растут, то падают
По сравнению с ценами справочника по запчастям от 19 декабря 2022 года, то есть действовавшего до сих пор, средняя стоимость деталей снизились на 6,4%. Одна из причин этого в том, что с осени прошлого года начали появляться новые каналы поставки запчастей. Это привело к стабилизации цен и во многих случаях к небольшому их снижению. Но, несмотря на общую тенденцию на снижение средней стоимости запчастей, по ряду популярных марок автомобилей отмечен рост, который сложно объяснить.
Так, например, запчасти для автомобилей ВАЗ и LADA в справочниках на 19 марта по сравнению со справочниками на 19 декабря выросли в цене в среднем на 3,9%, для автомобилей Chevrolet - на 5,1%. Также выросла стоимость запчастей для автомобилей Volvo - на 4% и Lifan - на 0,6%.
Больше всего подорожала дверь багажника для Nissan - цена на нее выросла на 80%.
Самый существенный рост за год - в новых справочниках по сравнению со справочниками от 19 марта 2022 года - отмечен по ряду запчастей на иномарки. Так, средняя стоимость двери багажника автомобиля Nissan выросла за этот период на 80%, передняя проводка шасси Mitsubishi - на 67%, фара для Hyundai - на 47%, фары и двери для автомобилей Kia выросли на 36 - 40%.
В ход пойдут б/у запчасти
«Цены на запчасти продолжают понемногу стабилизироваться - главным образом благодаря появлению новых каналов поставок запчастей. Это сдерживает давление на тариф по ОСАГО, которое оказывают резко возросшие цены на ремонт автомобилей. Недавно депутаты Госдумы предложили включить в стратегию развития автомобильной промышленности задачи создания индустриального сектора промышленного восстановления отработанных компонентов. Если так будет сделано, то это позволит существенно улучшить ситуацию со стоимостью ремонта автомобилей без ущерба для безопасности и других важных потребительских качеств автомобилей», - сказал президент Российского Союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.
Примечательно, что чем ниже стоимость детали в справочнике, тем меньшую выплату получит автовладелец. То есть если автовладельца не направили на ремонт, а решили заплатить ему наличными, то на сумму, выплаченную ему, он сможет только в суд пожаловаться. Стоит учитывать, что владельцев машин старше 14 лет у нас более половины. В итоге мы получим снижение выплаты в связи с ДТП, потому что они теперь считаются по новым справочникам.
По мнению главы РСА, стоимость страховки начнет сокращаться только в мае, и это связано с несколькими факторами. По авариям, произошедшим до 19 марта, даже если о них заявлено после этой даты, страховщики будут платить по старым тарифам. То есть если машина попала в ДТП до 19 марта, ее владельцу заплатят по старым справочникам, если после этой даты - по новым. Таким образом, страховщикам будет проще и выгоднее направить машину на ремонт. Данные об убытках после 19 марта будут загружены после 10 апреля. Посчитать, какими они будут, пока не представляется возможности. Верховный суд до сих пор придерживается позиции, что страховщик должен направлять машину на ремонт и только в том случае, если это невозможно, платить деньгами.
Ольга СЕРГЕЕВА
