С наступлением потепления работы на дорогах Коломны активизировались - улицы подметают, моют, проводят ямочный ремонт. Однако жители ждут, когда начнутся более существенные изменения в качестве дорожного покрытия. Особенно много критики приходится слышать в адрес Щуровского моста, на подъездах к которому появилось тросовое ограждение.
Работы по установке тросового ограждения на улице Октябрьской Революции, являющейся частью федеральной трассы М-5 «Урал», начались еще в прошлом году. Значительный участок автодороги был оборудован ограничителями на въезде в Коломну со стороны Москвы. Сейчас работы продолжаются в Щурове. На самом Щуровском мосту ограждения не будет. Ограничители установили сразу за ним. Закончится тросовое ограждение у стелы при въезде в Коломну со стороны Рязани. Общая протяженность участка с барьером составит порядка 5 км.
Что касается ремонта улицы Октябрьской Революции и Щуровского моста, то он запланирован на текущий год. Об этом корреспонденту Медиахолдинга «Ять» сообщил заместитель начальника отдела ремонта и содержания автомобильных дорог РУАД № 5 ГБУ МО «Мосавтодор» Тимур Бикмаев:
«Улица Октябрьской Революции включена в план ремонта на этот год. Работы охватят протяженный участок от улицы Непобедимого (от Музея боевой славы) и до границы Коломны с Луховицами. Щуровский мост тоже будет отремонтирован. Капитальный ремонт улицы Октябрьской Революции начался в 2022 году. Тогда удалось привести в порядок участок длиной 9 км от вертолетной площадки до Музея боевой славы. Это будет не ямочный, а основательный ремонт с полной заменой асфальтового полотна».
Напомним, нововведение в виде тросового ограждения является частью национального проекта «Безопасные качественные дороги». Оснащение дорог барьерами осуществляется в рамках постановления правительства РФ от 11 июня 2021 года № 899, которым утверждены дополнительные требования к безопасности движения на четырехполосных дорогах. Документ устанавливает, что на всех крупных автодорогах должны быть предусмотрены «технические средства организации дорожного движения», проще говоря, или газон, или парапеты, или трос. С целью снижения аварийности в местах, где транспортный трафик наиболее высок, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области решило использовать на подмосковных шоссе тросовое ограждение. Металлические ограждения ставят для того, чтобы минимизировать выезд автомобиля на полосу встречного движения. Кроме того, тросовые ограждения выполняют роль барьера для пешеходов, не давая им возможности переходить проезжую часть в неположенном месте.
Пока запланировано установить такие ограждения на улице Октябрьской Революции и проспекте Кирова. К слову, наличие тросового ограждения несколько осложняет уход за дорожным полотном, кроме того, его необходимо мыть, так что хлопот у дорожников явно прибавится. К тому же из- за него могут возникать пробки в случае ДТП.
Ольга БАЛАШОВА
Фото: Александр ВИТИН/Медиахолдинг «ЯТЬ»
