В 2025 году рост цен на АЗС продолжится, сильнее всего будут дорожать марки высокооктанового бензина АИ-95, АИ-98 и выше, об это рассказали опрошенные «Российской газетой» эксперты.
По мнению руководителя направления консалтинга NEFT Research Александра Котова, рост цен на топливо в 2025 году неизбежен как в оптовом, так и розничном сегментах. Главной его причиной станет очередное повышение налоговой нагрузки в виде увеличения топливных акцизов. Естественно, оно будет заложено компаниями в стоимость выпускаемого топлива, ну а заплатит в конечном итоге за все потребитель. Причем не только водители, но и обычные граждане при покупке любых товаров, т. к. стоимость автомобильной логистики есть в конечной цене как продуктов питания, так и промтоваров.
С 1 января 2025 года акциз на бензин 5 класса повышен на 14%, а акциз на дизельное топливо - на 16%. Это существенно превышает общие темпы прироста потребительских цен: по данным Росстата, к 23 декабря 2024 года инфляция с начала года составила 9,5%. Причем самые распространенные марки бензина АИ-92 и АИ-95 превысили средний уровень роста цен по стране незначительно - на 9,7 и 9,8%, соответственно. Сильнее всего обогнал инфляцию бензин премиальных марок АИ-98 и выше, они подорожали на 20,2%. Дизельное топливо (ДТ) от инфляции отстало, подорожав с начала года на 7,9%.
Генеральный директор маркетплейса нефтепродуктов OPEN OIL MARKET Сергей Терешкин уточняет, что риски опережающего роста цен будут характерны, в первую очередь, для рынка бензина, где исторически был существенно более низкий профицит мощностей, чем на рынке дизеля. Это видно, в частности, по доле экспорта в структуре отгрузок топлива с российских НПЗ: в случае дизеля эта доля до 2022 года составляла около 50%, а после - опустилась до 40% (сказался рост спроса со стороны тяжелой техники в РФ), тогда как в поставках бензина доля внешнего рынка никогда не превышала 15%. Поэтому рынок бензина более чувствителен к снижению выпуска, чем рынок дизеля.
Ситуация с выпуском топлива вряд ли улучшится в ближайшие месяцы из-за санкций на поставку оборудования для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Поэтому на рынке бензина будут сохраняться риски дефицита, делает вывод Терешкин.
Фото: Елена СОМОВА/Медиахолдинг «ЯТЬ»
