Два года назад в Коломне случилось ДТП, которое перевернуло жизнь инженера-программиста Евгения Банникова и его родных. В День семьи, любви и верности, 8 июля 2015 года, на дороге неподалеку от ОАО "ВНИКТИ" у его автомобиля оторвало два колеса, из-за чего произошло столкновение со встречной машиной. Расследование происшествия тянется два года. Чтобы сдвинуть его с мертвой точки, Евгений обратился в "Ять". Наш корреспондент разбиралась в ситуации.
В день аварии. 30-летний Евгений Банников родом из Новотроицка. В Коломну приехал семь лет назад, пригласили в качестве специалиста на щуровский завод. 7 июля 2015 года ему позвонили из автосервиса ООО "АвтоВэй". "Я там проходил диагностику подвески автомобиля, - вспоминает Евгений. - По телефону сказали, что привезли нужные запчасти, пригласили на ремонт. Утром 8 июля я оставил свой BMW X5 в автосервисе, а вечером забрал. В письменных рекомендациях, которые мне показали в автосервисе, стояла надпись о необходимости срочно заменить болты и задний подрамник. Менеджера по запчастям на месте не было, посоветовали купить запчасти самому на рынке. Я выехал от них, со мной в машине находилась мама. Мы проехали около 8 км, когда в районе ВНИКТИ у машины моментом оторвало два задних колеса. Машину развернуло на "встречку", в меня врезался Kia Sportage. Я отделался ссадинами и ушибами. У мамы были перелом ребер и черепно-мозговая травма. У водителя Kia Sportage, насколько мне известно, перелом таза, а машина восстановлению не подлежит. Я оплатил ему операцию в Москве за 60 тысяч рублей, его жена попросила. А потом я поехал в автосервис, поинтересоваться, что произошло..."
Что это было? Что же произошло в тот день - почему злосчастные колеса отвалились, выясняется до сих пор, хотя со дня аварии прошло два года. "Когда я приехал в автосервис, там уже были в курсе ДТП, - говорит Евгений Банников. - Мне пояснили, что бригада рабочих установила проставки на задние колеса, а болты оставила старые, закрутив их на три витка. Важный нюанс: сейчас эти люди от данных слов отказываются, даже несмотря на то, что со мной был свидетель, мой знакомый. А та самая рекомендация заменить болты, вообще, оказывается, являлась запретом на эксплуатацию автомобиля. Мне уже два года внушают, что держали меня в тот день в автосервисе руками и ногами, лишь бы я не садился за руль аварийного авто, а я, такой дурачок, не послушался и поехал. Позже от одного из экспертов я узнал, что, по идее, в рекомендациях в таком случае должна стоять запись примерно такого формата: "Транспортное средство имеет дефект, угрожающий безопасности дорожного движения".
Следователи менялись один за другим. "Дальше дело попало к одному следователю, - подробно разъясняет Евгений. - Он сказал, что нужно назначать экспертизы, после чего два месяца болел, из-за чего не мог вести дело о ДТП. А когда выздоровел, так и не позвонил, и я обратился к адвокату. Адвокат посоветовал срочно сделать автотехническую экспертизу за свой счет, которую мне выполнили в Москве за 40 тысяч рублей. В заключении эксперт написал, что транспортное средство было неисправно на момент выдачи из автосервиса, что сотрудники автосервиса не имели права его отдавать. Экспертизу я отдал следователю. Он в ней засомневался, сказал, что нужна государственная. Не понимая, что делать дальше, я созвонился с водителем Kia Sportage, который пострадал в аварии. Он мне сказал, что я, скорее всего, ничего в автосервисе не добьюсь, так как там очень хороший и дорогой адвокат, и предложил договориться полюбовно, чтобы я выплатил ему компенсацию. Иначе, мол, у меня будет судимость по части 1 статьи 264 Уголовного кодекса ("Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств"). Я не согласился, потому что я не виноват в этой ситуации! Почему я должен брать чью-то вину на себя и выплачивать большие деньги?! Мой следователь тем временем ушел на пенсию, вроде как по состоянию здоровья, и мне назначили нового как раз накануне Дня защитника Отечества 2015 года".
"Терпение лопнуло, я начал жаловаться". Второй следователь также до конца дело Евгения Банникова не довел. "Новый следователь вызвала меня 13 февраля 2015 года, - вспоминает Евгений. - Она сказала мне, что тут и так все понятно, что во всем разобралась: в автосервисе меня якобы отговаривали садиться в аварийную машину. И сказала, что после 23 февраля вынесет мне обвинение по статье 264. Она и завела уголовное дело о ДТП".
После Евгений Банников письменно ходатайствовал о том, чтобы государственную автотехническую экспертизу все же провели. Плюс адвокат посоветовал провести лингвистическую экспертизу письменных рекомендаций автосервиса заменить болты. "Но следователь мне отказала, сообщив, что лингвистическую экспертизу провела сама при помощи словаря, - жалуется Евгений. - Тогда мое терпение лопнуло. Мы с адвокатом пожаловались в Главное следственное управление Следственного комитета РФ по Московской области. Нас принял первый заместитель начальника Данил Филиппов, только благодаря ему что-то сдвинулось, он назначил проведение необходимых экспертиз".
"Числюсь в федеральном розыске". "После жалобы в Главное следственное управление мне мгновенно пришло письмо из прокуратуры о том, что снова меняют следователя, - продолжает Евгений. - Новый следователь сделал мне особое предложение: уговаривал, чтобы я согласился быть обвиняемым, пока экспертиза еще не готова, а потом, когда ее результаты станут известны, он якобы отменит обвинение. Адвокат посоветовал с этим не соглашаться. Затем следователь организовал следственный эксперимент, который должен был, как я предполагаю, противоречить экспертизе. Я снова пожаловался в Главное следственное управление. Через какое-то время в один из вечеров в домофон моего дома позвонили, меня там не было, только мама. Некий мужчина представился следователем и стал грубо требовать, чтобы я вышел на улицу, иначе он объявит меня в розыск. Испугавшись, мама позвонила в службу собственной безопасности МВД, человек исчез. У мамы после этого случился инсульт, а я числюсь в федеральном розыске, несмотря на то, что не скрываюсь".
20 февраля 2017 года у Евгения сменился очередной следователь.
Комментарий гендиректора автосервиса
Корреспондент "Ять" связалась с генеральным директором автосервиса ООО "АвтоВэй"» Вадимом Зубцовым, который рассказал «Ять» свою точку зрения на конфликт с клиентом.
"Евгений Банников привез автомобиль, чтобы мы сделали диагностику его состояния. Кроме того, он внес предоплату за запасные части, которые нужно было заменить в его авто по нашим рекомендациям в наряд-заказе, - вспоминает В. Зубцов события 2015 года. - О ДТП я узнал в день аварии от своих сотрудников, которым позвонил Евгений Банников. Потом мы с ним еще раз созвонились, поинтересовались подробностями. Примерно на следующий день он пришел в автосервис с просьбой вернуть деньги, которые внес в качестве предоплаты. Мы ему эти деньги сразу вернули. И с тех пор никаких бесед у нас ним не было, кроме как в полиции и у следователей".
"Могу сказать только, что он и его родственники были нашими клиентами несколько лет, - продолжает собеседник. - И он не мог не знать, что рекомендации, написанные в наряд-заказе, адресуются именно клиенту, то есть непосредственно ему, хотя Евгений и утверждает обратное. Он наряд-заказ с рекомендациями подписал. К слову, после диагностики его автомобиля, чтобы заменить запчасти, нужно было снимать колеса. Когда сотрудники автосервиса их сняли, то заметили некие проставки толщиной 10 мм, крепившиеся штатными болтами, которые были короче, чем необходимо. В связи с этим мы предположили, что колеса были гораздо шире, чем предусмотрено заводом-изготовителем на эту модель. Если проставки убрать, автомобиль, двигаясь по неровной дороге, будет тереть колесом о внутренние арки. Кто ставил проставки, вопрос, который лучше адресовать следователям, но это были точно не мои сотрудники, поскольку проставки стоят денег, и мы не устанавливаем запчасти, не согласовав это с клиентом".
По словам Вадима Зубцова, работники сервиса произвели необходимые замены и Евгению Банникову на наряд-заказе написали: срочно произвести замену колесных болтов. Видеокамера автосервиса зафиксировала процесс передачи автомобиля. "На видео видно, как управляющий объяснял Банникову, что болты должны быть длиннее, а колеса необходимо демонтировать. Мало того, прежде чем выдать автомобиль, мой сотрудник ездил по территории, проверял, чтобы ничего не отвалилось", - утверждает В. Зубцов.
"Суд, конечно, намечается, но в связи с тем, что Банников в розыске, он все время откладывается. Я не буду делать никаких самостоятельных выводов - доверяю следственным и судебным органам", - заключает он.
Совет специалиста: "Клиенту нужен сильный адвокат"
Частный детектив Владимир Макеев: "Хотелось бы понять, на каком основании Евгения Банникова объявили в федеральный розыск. Я так понимаю, что он не скрывается, если пришел в редакцию и рассказывает о своей истории публично. Ведь, чтобы объявить человека в федеральный розыск, нужны конкретные и серьезные основания.
Могу посоветовать Евгению лишь очень хорошего, сильного адвоката".
Фото: личный архив Евгения Банникова.
P. S. Как стало известно после выхода статьи в газете "Ять", после праздников Евгения Банникова снимут с федерального розыска. Журналисты будут следить за развитием ситуации.
