Информацию со стикеров будут считывать видеокамеры, которые сразу же определят, прошла ли та или иная машина ТО. МВД уже направило соответствующие предложения в Минэкономразвития.
Начальник ОГИБДД МУ МВД России «Коломенское» Сергей Плещеев:
«Пока никаких указаний по поводу стикеров не поступало. Но нам, честно говоря, все равно, какой именно документ будет подтверждать прохождение техосмотра. К тому же, сейчас у каждого инспектора есть доступ к электронной базе, и в любой момент он может проверить, проходил ли автомобиль ТО».
Леонид КРУГЛОВ, автокритик ИД «Панорама», специально для «KS»:
- Эти маленькие разноцветные наклеечки в разных странах называют по разному - где-то «гайками» за шестигранную форму, где-то «шайбами», потому что они круглые. Но клеят их неукоснительно, где-то на стекло, где-то на номерной знак. Они обозначают, что владелец автомобиля прошел ежегодный техосмотр и заплатил дорожный налог. Машину без такой «медальки» обязан остановить для проверки любой офицер дорожной полиции. Автомобилисты среднего поколения, прочитав эти строки, непременно вспомнят, что не так давно мы должны были клеить подобные «бумажки» с буквами русского алфавита. Сначала нашлись веские доводы в пользу этих наклеек, а через пару лет нашлись не менее веские аргументы в пользу отказа от них. Но сейчас опять возникла «революционная» идея ввести стикеры, подтверждающие техосмотр.
МВД России уже направило соответствующие предложения в Минэкономразвития, причем ведомство сделало это намного оперативнее, чем тогда, когда требовалось навести порядок на федеральных трассах после скандальных декабрьских пробок. Если верить первому замначальника управления ГИБДД генералу Владимиру Швецову, поправки «легли точно в цель» - достигли высоких кабинетов сопредельного министерства.
По замыслу высокого полицейского начальства, стикеры должны считываться «заклятыми друзьями» автомобилистов - видеокамерами. Казалось бы, все продумано до мелочей, остается только радоваться. Но как это будет работать на практике, в российских, а не европейских условиях? Допустим, все камеры работают, все стикеры фиксируются. Но кто, как, кого и за что будет наказывать при отсутствии этой наклейки?
В конце ноября техосмотр в России отменили, заменив его диагностической картой. До 1 января 2014 года в России продолжают действовать государственные пункты ТО, а потом останутся только операторы техосмотра, которые и будут выдавать эти карты. В настоящее время аккредитацией и контролем операторов занимается Российский союз автостраховщиков, но Минэкономразвития предлагает передать функции контроля Госавтоинспекции. Сам собой напрашивается очередной вопрос: а зачем отбирали?
На этот вопрос, пожалуй, ответить проще всего. Сейчас водитель, проходящий техосмотр, получает в полисе ОСАГО соответствующую отметку, и инспектор ГИБДД может запросить только этот полис. Естественно, что с введением стикеров функции Госавтоинспекции расширятся. В общественных движениях автомобилистов считают, что ни к чему хорошему это не приведет - только к росту коррупции на дорогах, и сам собой возникает классический вопрос всех времен и народов: «Сколько стоит стикер?» А раз ГИБДД будет и выдавать их, и наказывать за отсутствие стикеров, значит, к людям в сером он и будет обращен. Мы это уже проходили, и не раз.
