Коломенец поклялся отомстить фашистам

 И мир сменился войной 

15-летний Николай Дашков учился в ремесленном училище при Коломзаводе. У парнишки было пять родных братьев, и он хотел побыстрее закончить учебу, чтобы помогать родителям. Отец без устали трудился на заводе, мать - в колхозе разнорабочей: убирала сено, урожай, ухаживала за лошадьми и коровами. Жили трудно, но вполне счастливо. 

Началась война. Старшего брата, на тот момент ему было девятнадцать лет, сразу призвали в армию, направив на морскую службу в Кронштадт. Через год на войну отправился и другой брат Николая, которому исполнилось восемнадцать. Он оказался в блокадном Ленинграде, где был военным шофером.  

Лето 1941 года врезалось в память Николая Дашкова навсегда. «В начале войны (с ее начала прошло всего два месяца) на Коломенский завод пригнали большой эшелон, весь сожженный, от него остался скелет, - вспоминает Н.И.Дашков. - В эшелоне сгорело все: люди, техника. Я смотрел на него и клялся отомстить за мучения наших людей». 

 В тот день юный Николай задумал стать танкистом. 

Осенью 1941 года Коломенский завод эвакуировали. «С заводом уехал отец, - рассказывает наш собеседник. - А я сбежал из ремесленного училища и отправился на Кировскую машинно-тракторную станцию. Там я всю зиму работал на станке, а вечерами изучал трактор, потому что трактористов брали в танкисты. 

Летом мы пахали. Трактористами были мальчишки и девчонки пятнадцати-шестнадцати лет. А трактора тяжелые, не то что сейчас - кнопку нажал и поехал, заводились рукояткой. Как-то у одной девочки заглох трактор. Я посадил ее за свой, а сам стал чинить — регулировать зазоры, зачищать контакты… Эта рукоятка сломала мне руку в трех местах. В больнице мне наложили гипс. А когда гипс сняли, я получил повестку из военкомата». 

Николаю Дашкову танкистом стать не разрешили, зачислили в железнодорожные войска. «Я отказывался, просил, чтобы меня направили в танковые, уговаривал комиссию. Не получилось», - вспоминает он. 

Призывник смирился и отправился, куда было велено. Шел 1943 год. Николаю Дашкову исполнилось семнадцать. 

 Железнодорожные войска

 «Что это за войска? Когда наши отступали, то мы все уничтожали - железные дороги, просто дороги, мосты, водозаборные колонки, переправы, - поясняет Николай Иванович. - А когда наши войска наступали, мы прокладывали железные дороги. Немцы нас обстреливали, бомбили с самолетов, но мы все равно делали свое дело, потому что военную технику нужно было доставить ближе к фронту. Часто мы делали дороги прямо на передовой». 

Огнестрельного оружия железнодорожной бригаде не выдали, у солдат были только необходимые для прокладки дорог инструменты. 

Во время одной из бомбежек Николай Дашков потерял дорогого друга. «У меня был хороший товарищ... Трудно вспоминать, - наш собеседник заплакал. - На моих глазах в него попал снаряд. В клочья. До сих пор не могу забыть. Он погиб в девятнадцать лет. Был из Щелкова.  

Я тяжело переживал его потерю, ведь мы выручали друг друга. Он меня научил кушать лук. Не знаю, где он его доставал... Говорил: «Кушай лук». До сих пор лук ем».

 Хорошо запомнил Н.И. Дашков и своего командира. «Командир у нас был хохол. Полковник. С нами всегда как наседка: мои сыночки, мои сыночки. Здоровый такой...» - вспоминает ветеран. «На железнодорожных работах мы многому научились, - продолжает он. - Рельсы раньше пилили, чтобы разобрать. А мы придумали перебивать рельсы с трех ударов зубилом. Такой способ оказался более быстрым».  

Железнодорожники видели плененных немцев. «Пленных немцев вели вдоль железной дороги - генералов, офицеров… Морозы сильные были, и они попятили себе теплые вещи, чтоб не замерзнуть, укутались. Незнамо на кого похожи были», - говорит Н.И. Дашков. 

 Солдатский быт

 Солдаты-железнодорожники работали сутками, спали мало и где придется. «Как-то раз ночевали в землянках, оставленных советскими военными, ушедшими на другой фронт. - вспоминает рассказчик. - Были случаи: ночью ложишься, а утром рядом с тобой мертвец - солдат умер от ран».  

Портянки солдаты сушили своим телом. «Мокрые портянки стелил на доски, - рассказывает ветеран. - А сам ложился, чтобы высушить их своим телом, а утром сухие надеть.  

Помню, валенки промочил в оттепель. Неделю ходил в сырых. Здорово застудил ноги». 

Сейчас Николай Иванович ходит в валенках дома — они согревают суставы, которые болят с того самого случая.  

Молодому Николаю Дашкову, как и остальным солдатам, выдавали боевые сто граммов. Но он не пил водку, а менял ее на сахар. Говорит, до сих пор не пьет и другим не советует. 

 День Победы 

Железнодорожная бригада дошла от Курской дуги до города Бреслау в Германии. «Советские солдаты окружили Бреслау, - помнит он как сейчас. - Наш эшелон подогнали к этому городу, дали оружие. Утром мы должны были идти в бой. А немцы утром вывесили белый флаг, и война для нас закончилась».  

Скоро переносные радиостанции громко вещали о Победе советского народа. 

Когда кончилась война, молодому Николаю Дашкову было девятнадцать лет. Однако домой он так и не попал. «Вышел приказ верховного главнокомандующего, чтобы молодые отправились служить в армию, потому как призвать-то было некого, - делится ветеран. - И я после войны еще пять лет служил завскладом госпиталя. Служба была легкой, особенно сравнительно с войной». 

Таким образом, в родной дом коломенец вернулся только спустя семь лет, как ушел на войну, - 6 ноября 1950 года. 

В мирное время Николай Иванович работал на Коломенском разводе токарем. Он виртуозно обрабатывал коленчатый вал — сердце дизеля. Наш земляк стал Героем Социалистического труда. 

 *6 мая 1945 года капитулировал немецкий город Бреслау, известный как «Бомбоубежище Рейха». 

Бреслау, крупный индустриальный центр Германии, до 1944 года носил неофициальный титул «Бомбоубежище Рейха». Город был расположен в зоне, недосягаемой для авиации союзников, и сюда был даже переведен ряд правительственных учреждений из Берлина. Источник: aif.ru